HISTOIRE DE CLUB CAR
1960-1969
La conduite sur le parcours devient un peu plus facile dans les années 1960, lorsque Club Car produit la première voiturette de golf avec volant.
On verra alors de nombreuses célébrités, dont Sam Snead et Jackie Gleason, au volant des premiers véhicules Club Car.
Le premier véhicule utilitaire de golf, créé pour faciliter l'entretien du parcours, voit le jour après la soudure d'un compartiment de chargement sur une voiturette de golf.
1962
Bill Stevens père achète Landreath Machine, basée à Dallas, Texas, avant de la transférer à Augusta, Géorgie, en 1962. Club Car entame alors officiellement sa production.
Le fondateur, et son fils Bill, partent six jours assister au salon PGA Show 1962, qui se tient à Dunedin en Floride.
1980-89
La DS de Club Car, inventée par Dom Saporito, rencontre rapidement le succès grâce à sa facilité de maintenance et à sa durabilité. Elle devient rapidement le fleuron de l’industrie du golf et propulse Club Car sur la scène internationale.
Le Carryall II sort en 1985 ; il s'agit du premier véhicule utilitaire moderne à usage commercial.
1990-1999
Cette décennie se distingue par de nombreux développements
Le premier moteur à soupapes en tête, le FE290, est fabriqué en 1992
Le service Custom Solutions voit le jour, et permet de créer des véhicules à la demande et répondant spécifiquement aux besoins des clients
ArmorFlex, un polymère avancé qui conserve une meilleure couleur et donne une valeur de revente supérieure, fait son entrée dans l'entreprise
Cafe Express, le véhicule pour le merchandising mobile, entre en scène
2000-2009
Le 1 000 000e véhicule sort de la chaîne de production, une voiturette de golf DS ayant pour conducteur l'un des « huit investisseurs initiaux ».
Le Precedent i2 est lancé en 2004, cette nouvelle voiturette de golf, qui est le fruit de cinq années de recherche et de développement, s'établit rapidement comme la nouvelle référence en termes d'élégance et de confort.
La même année voit la naissance du Carryall 295, le premier utilitaire 4 roues motrices de Club Car.
En 2008, le système d'entraînement Excel accroît l'efficacité et le contrôle de la voiture en créant une expérience de conduite plus solide.
Le Villager 2+2 LSV est dévoilé aux particuliers. Ce dernier permet de se déplacer dans son quartier, en centre-ville en tout confort. À mesure qu'il gagne en popularité, il est davantage utilisé comme un véhicule à basse vitesse et conforme à un usage routier.
2010 À AUJOURD'HUI
En 2010, Club Car améliore l'expérience Golf grâce au nouveau système technologique connecté, notamment incarné par Visage et ses survols de parcours en 3D, son logiciel de gestion de parc et bien d'autres fonctionnalités.
Lors de la Journée mondiale de la Terre en 2010, le 2 000 000e véhicule, un VBV à zéro émission, sort de la chaîne de production de Club Car.
La gamme de véhicules Carryall a bénéficié d'un lifting : elle offre désormais une ergonomie inégalée, une capacité de charge et une garde au sol plus importantes, ainsi que des systèmes plus efficaces.
Une nouvelle voiturette de golf voit le jour : la Precedent i3. Elle est dotée d'un GPS embarqué, d'un dispositif de suivi de véhicule, et de bien d'autres fonctionnalités disponibles via le système Visage Fleet Management. Golf Digest lui décerne le prix de meilleure voiturette de golf (Best Golf Car) à plusieurs reprises.
La voiturette Onward® sort début 2017, elle offre la possibilité de choisir les coloris, les sièges, les roues et de nombreux accessoires pour concevoir son véhicule Club Car idéal entièrement en ligne et, ainsi, afficher son style dans son quartier, au parc ou à la piscine.
Club Car fait l'acquisition de GPSi, qui était jusque là le partenaire du développement du système Visage Fleet Management.
Un partenariat avec Greg Norman Company et Verizon est annoncé pour Shark Experience en 2017, ainsi que pour la nouvelle voiturette de golf Tempo qui adopte une allure plus automobile.
